| 發布日期 | 起運港-目的港 | 船公司-中轉港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口費用 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04月05日 2025年 |
到廷坎海運費 tin can |
船公司：- 中 轉：- |
船期：- 航程：- |
電詢 | 電詢 | 電詢 | |
| 09月18日 2020年 |
廣州到廷坎海運費 guangzhou-tin can |
船公司：CMA 中 轉：DIR |
船期：周1 航程：32天 |
$1899 | $2799 | $2799 | 運費詳情 |
| 09月02日 2020年 |
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船公司：ONE 中 轉：DIR |
船期：周6 航程：30天 |
$2486 | $3186 | $3186 | 運費詳情 |
| 08月17日 2020年 |
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船公司：CMA 中 轉：DIR |
船期：周1 航程：37天 |
$1947 | $2897 | $2897 | 運費詳情 |
| 08月07日 2020年 |
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船公司：CMA 中 轉：DIR |
船期：周1 航程：31天 |
$1943 | $2893 | $2893 | 運費詳情 |
| 06月15日 2020年 |
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船公司：ONE 中 轉：SINGAPORE |
船期：周1 航程：32天 |
$2493 | $3193 | $3193 | 運費詳情 |
| 05月29日 2020年 |
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船公司：ONE 中 轉：SINGAPORE |
船期：周1 航程：30天 |
$2491 | $3191 | $3191 | 運費詳情 |
| 05月24日 2020年 |
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船公司：CMA 中 轉：DIR |
船期：周1 航程：31天 |
$1897 | $2797 | $2797 | 運費詳情 |
| 05月08日 2020年 |
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船公司：ONE 中 轉：DIR |
船期：周6 航程：32天 |
$2481 | $3181 | $3181 | 運費詳情 |
| 04月30日 2020年 |
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船公司：HPL 中 轉：TANGIER |
船期：周6 航程：42天 |
$1896 | $2646 | $2646 | 運費詳情 |
| 03月15日 2020年 |
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船公司：CMA 中 轉：DIR |
船期：周1 航程：31天 |
$1390 | $1790 | $1790 | 運費詳情 |
| 03月04日 2020年 |
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船公司：CMA 中 轉：DIR |
船期：周1 航程：31天 |
$1343 | $1693 | $1693 | 運費詳情 |
| 02月13日 2020年 |
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船公司：CMA 中 轉：DIR |
船期：周1 航程：32天 |
$1340 | $1690 | $1690 | 運費詳情 |
| 01月25日 2020年 |
廣州到廷坎海運費 guangzhou-tin can |
船公司：CMA 中 轉：DIR |
船期：周1 航程：37天 |
$1383 | $1783 | $1783 | 運費詳情 |
| 01月18日 2020年 |
廣州到廷坎海運費 guangzhou-tin can |
船公司：ONE 中 轉：DIR |
船期：周6 航程：32天 |
$2292 | $2742 | $2742 | 運費詳情 |
| 01月17日 2020年 |
廣州到廷坎海運費 guangzhou-tin can |
船公司：ONE 中 轉：DIR |
船期：周6 航程：30天 |
$2280 | $2730 | $2730 | 運費詳情 |
尼日利亞英文：Nigeria
尼日利亞聯邦共和國（英語：Federal Republic of Nigeria），簡稱尼日利亞，是西非國家，位于非洲的幾內亞灣西岸頂點，鄰國包括西邊的貝寧，北邊的尼日爾，東北方與乍得接壤一小段國界，正東則是喀麥隆。尼日利亞是全非洲人口最多的國家，全世界人口第七多的國家，全世界以黑人為主體的國家中人口最多的國家。
尼日利亞西接貝寧，東臨乍得及喀麥隆，北抵尼日爾。南部是幾內亞灣。尼日利亞北部有阿達馬瓦高原、曼比拉高原、喬斯高原和奧布杜高原等，南部主要是尼日爾河下游沖積平原，東南邊境多山，沿海多沙洲、沼澤和潟湖。主要的河流有尼日爾河和貝努埃河。尼日利亞的首都原本為西南沿海的海港城市拉各斯，1991年12月遷都至地理位置位居全國國土正中央的阿布賈。尼日利亞擁有250多個民族，但最有影響的是豪薩-富拉尼、約魯巴、伊博三個部族。
尼日利亞過去賺取外匯的主要行業是農業。尼日利亞在過去一度是世界上最大的落花生、可可和棕櫚油出口國以及椰子、柑橘類水果、玉米、御谷、木薯、山藥和甘蔗的重要生產國。尼日利亞有很多還未被大規模開發的礦物資源，包括天然氣、煤、礬土、鉭鐵礦、黃金、鐵礦石、石灰石、錫、鈮、石墨和鋅。盡管這些自然資源有很大的儲量，但該國的采掘工業還處于初級階段。尼日利亞的制造業包括皮革制造和紡織業（集中在Kano、Abeokuta、Onitsha和拉各斯），汽車制造（比如法國汽車制造商標志和英國卡車制造商Bedford，現在是通用汽車的一個子公司），T恤、塑料制造和食品加工業。
| 起運港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 上海到萊昂leon海運費 | 4934 | 6034 | 23 |
| 天津到索哈sohar海運費 | 1970 | 2010 | 27 |
| 廈門到達曼dammam海運費 | 1710 | 2350 | 21 |
| 上海到西哈努克sihanoukville海運費 | 700 | 1310 | 9 |
| 廣州到泗水(蘇臘巴亞)surabaya海運費 | 770 | 1510 | 6 |
| 寧波到納維根特斯navegantes海運費 | 6524 | 6894 | 35 |
| 寧波到三寶壟semarang海運費 | 715 | 1130 | 14 |
| 上海到迪拜dubai海運費 | 1400 | 1720 | 22 |
| 廈門到瓜達拉哈拉guadalajara海運費 | 4500 | 5960 | 17 |
| 上海到胡志明ho chi minh海運費 | 540 | 1150 | 6 |
| 起運港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
|---|---|---|---|
| 青島到拉巴斯la paz海運費 | 4725 | 6600 | 34 |
| 天津到宋卡songkhla海運費 | 2240 | 2290 | 20 |
| 上海到臺灣桃園taoyuan海運費 | 340 | 750 | 6 |
| 大連到喬治敦georgetown,gy海運費 | 7460 | 8040 | 41 |
| 上海到瓜達拉哈拉guadalajara海運費 | 3454 | 4784 | 21 |
| 大連到蒙特雷monterrey海運費 | 4582 | 5720 | 18 |
| 天津到檳城penang海運費 | 1675 | 2155 | 23 |
| 青島到卡斯特里castries海運費 | 6710 | 7810 | 34 |
| 上海到圣荷西(圣何塞)san jose海運費 | 5751 | 5911 | 34 |
| 大連到拉薩羅卡德納斯lazaro cardenas海運費 | 3654 | 4754 | 27 |
