發布日期 | 起運港-目的港 | 船公司-中轉港 | 船期-航程 | 20GP | 40GP | 40HC | 港口費用 |
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01月10日 2024年 |
青島到平澤海運費 qingdao-pyeongtaek |
船公司:SITC 中  轉:直航 |
航程:1天 | $520 | $1090 | $1090 | 運費詳情 |
12月07日 2023年 |
青島到平澤海運費 qingdao-pyeongtaek |
船公司:SITC 中  轉:直航 |
航程:1天 | $475 | $920 | $920 | 運費詳情 |
12月05日 2023年 |
青島到平澤海運費 qingdao-pyeongtaek |
船公司:SITC 中  轉:直航 |
航程:1天 | $520 | $1070 | $1070 | 運費詳情 |
11月06日 2020年 |
廣州到平澤海運費 guangzhou-pyeongtaek |
船公司:KMTC 中  轉:DIR |
船期:周2 航程:9天 |
$243 | $343 | $343 | 運費詳情 |
09月03日 2020年 |
廣州到平澤海運費 guangzhou-pyeongtaek |
船公司:KMTC 中  轉:DIR |
船期:周2 航程:9天 |
$189 | $339 | $339 | 運費詳情 |
08月07日 2020年 |
深圳到平澤海運費 shenzhen-pyeongtaek |
船公司:KMTC 中  轉:DIR |
船期:周2 航程:4天 |
$189 | $239 | $239 | 運費詳情 |
05月12日 2020年 |
深圳到平澤海運費 shenzhen-pyeongtaek |
船公司:SITC 中  轉:DIR |
船期:周7 航程:6天 |
$238 | $338 | $338 | 運費詳情 |
04月22日 2020年 |
深圳到平澤海運費 shenzhen-pyeongtaek |
船公司:SITC 中  轉:DIR |
船期:周7 航程:6天 |
$232 | $332 | $332 | 運費詳情 |
04月21日 2020年 |
深圳到平澤海運費 shenzhen-pyeongtaek |
船公司:KMTC 中  轉:DIR |
船期:周2 航程:4天 |
$199 | $249 | $249 | 運費詳情 |
04月19日 2020年 |
廣州到平澤海運費 guangzhou-pyeongtaek |
船公司:KMTC 中  轉:DIR |
船期:周2 航程:9天 |
$192 | $342 | $342 | 運費詳情 |
03月12日 2020年 |
廣州到平澤海運費 guangzhou-pyeongtaek |
船公司:KMTC 中  轉:DIR |
船期:周2 航程:9天 |
$244 | $344 | $344 | 運費詳情 |
平澤英文:pyeongtaek
平澤港(pyeongtaek/pyongtaek)位于韓國西海岸中部地區,現在3萬噸級等11個泊位已竣工并運營,預計2020年達到97個泊位為目標進行港口開發。平澤港于1986年正式開港,是韓國政府指定的三大對華貿易港之一,與中國大連港、天津港、威海港、青島港等港口都有業務往來。
平澤港口:碼頭設施:碼頭內擁有CY,CFS,保稅倉庫,冷藏倉庫等設施
優勢:平均水深12米以上的自然良港,立即出入港(仁川港是閘門,平均需要2小時) 內陸運輸網:擁有京部高速公路,西海岸高速公路等四通八達的交通網及港灣內直接運輸系統,可提供直達全國各地的運輸服務。
所在地:京釜高速公路(安成IC)30分鐘 西海高速公路:(西平澤IC)5分鐘
專用碼頭:京畿平澤港灣公司專用碼頭
節省貨物交流費用: 政府發展港口的優惠政策
1.貨物碼頭使用費減免50%。
2.集裝箱免附加稅。
3.倉庫保管費及低廉的作業費.提供有競爭力的海運費:比已有的航線有顯著的低廉貨運費
One-Stop服務:船社、運輸公司、關稅社,提供優良的海上運輸、內陸運輸、通關等一系列服務及提供進出口中問題的咨詢。首都圈部分企業有緊急原材料通關及運輸一系列服務,比仁川港可縮短3-4小時。自然地理:位于韓國西海岸中部,京畿道最南端,離韓國首都首爾70公里。氣候溫暖濕潤,年平均氣溫12.1℃,年平均降雨量為1887.6毫米。山林、田園廣闊,具有良好的自然條件,海岸線長24.5公里,是韓國距我國最近的五大港口城市之一。
歷史:平澤歷史悠久,早在公元100年左右的“三韓時代”當地便已建城,時稱淵達部曲。后幾次更名,940年,振威縣編入水州,改稱平澤縣。經過長期的歷史發展,1995年5月10日,松炭市、平澤市、平澤郡等被分別廢除,設立了城市農村復合形態的平澤市。 經濟概況:平澤市水陸交通便捷,1986年開港,1995年被指定為三大對華貿易港之一,五大重點投資項目之一。預計到2011年為止,將建成62個泊位、年吞吐量為6200萬噸的國際貿易大港,成為首爾及中部地區的貨物集散中心。平澤市在繼續發展傳統農業的同時,還大力開發汽車、電子等科技產業及化工、電力、物流等,堅持走產業化、信息化道路,目標是發展成為21世紀的國際物流城市。
起運港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
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上海到萊昂leon海運費 | 4934 | 6034 | 23 |
天津到索哈sohar海運費 | 1970 | 2010 | 27 |
廈門到達曼dammam海運費 | 1710 | 2350 | 21 |
上海到西哈努克sihanoukville海運費 | 700 | 1310 | 9 |
廣州到泗水(蘇臘巴亞)surabaya海運費 | 770 | 1510 | 6 |
寧波到納維根特斯navegantes海運費 | 6524 | 6894 | 35 |
寧波到三寶壟semarang海運費 | 715 | 1130 | 14 |
上海到迪拜dubai海運費 | 1400 | 1720 | 22 |
廈門到瓜達拉哈拉guadalajara海運費 | 4500 | 5960 | 17 |
上海到胡志明ho chi minh海運費 | 540 | 1150 | 6 |
起運港-目的港 | 20GP | 40GP | 船期 |
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青島到拉巴斯la paz海運費 | 4725 | 6600 | 34 |
天津到宋卡songkhla海運費 | 2240 | 2290 | 20 |
上海到臺灣桃園taoyuan海運費 | 340 | 750 | 6 |
大連到喬治敦georgetown,gy海運費 | 7460 | 8040 | 41 |
上海到瓜達拉哈拉guadalajara海運費 | 3454 | 4784 | 21 |
大連到蒙特雷monterrey海運費 | 4582 | 5720 | 18 |
天津到檳城penang海運費 | 1675 | 2155 | 23 |
青島到卡斯特里castries海運費 | 6710 | 7810 | 34 |
上海到圣荷西(圣何塞)san jose海運費 | 5751 | 5911 | 34 |
大連到拉薩羅卡德納斯lazaro cardenas海運費 | 3654 | 4754 | 27 |